热熔标线涂料是现实施工中常利用的涂料，也是路途标线涂料产物中性价对照高、较为成熟的一种路面标线涂料，也是施工工艺对照成熟的一种路面标线资料，但在现实利用和施工进程当中，也存在困扰着大家，现在来科普一下热熔型路面标线涂料利用进程当中的一些小知识。
一：什么是热熔型标线涂料？
热熔型路面标线涂料为粉末状固体，是由石油树脂、EVA、PE蜡、颜填料等材料构成。 涂料寄存时刻太长影响涂料质量，个别助剂普通为小分子物资，易挥发、易渗入渗出，若寄存时刻太长，助剂会从涂料中渗入到空气中，致使涂料变脆变硬。
所以我们在发卖涂料的时刻，都建议客户保存期不宜跨越一年，大批量囤货购买的涂料应在一年内利用终了，假如涂料寄存时刻跨越一年，在施工前应对涂料停止抽查，磨练目标，符合要求再投入利用。
二：涂料受潮影响施工和标线外观
涂料为粉末状的固体，所以一旦受潮，在热熔釜中融化时水分在受热进程当中酿成水蒸气，在标线施工进程当中使标线外面发生大量气泡。
普通而言，涂料在融化进程当中发生气泡是正常的。在施工进程当中，气泡从标线外向标线外面散布时，当气泡散布到外面之前标线已表干，这类气泡不影响标线的雅观，然则会影响标线的致密性和机械强度；
假如气泡散布到标线外面而标线未干，则该气泡便碎裂或成气泡状；假如恰好在此时标线表干，便会在标线面上发生针孔，或雷同小丘状气泡，是以，涂料必需贮存在阴凉、枯燥、透风的情况下，避免暴晒、受潮等，而且利用防潮、防水的编织袋包装，可以避免涂料防潮而影响利用。
三：施工温度影响标线利用性
除后面提到的贮存时刻和贮存情况外，影响涂料质量的就是涂料的施工温度。热熔型路面标线涂料需求停止加热熔融后才干利用，是以熔融的温度对路面的质量起着直接的感化。
四：热熔型路面标线涂料施工流程：
1、涂料融化时，温度应节制在180-220℃之间，融化后经充裕搅拌，并保温3-5分钟后再出料，方能充裕表现现热熔型路面标线涂料的机能
2、确保工作面清洁、枯燥，建议在气温0℃以上施工（高温施工请恰当进步料温）
3、底油处置要充裕，待底油完整干透后再行涂布标线。
4、对新完工水泥路面，尽可能延期三个月后施工或停止二遍底油处置，不然易泛起标线脱落景象
5、在车流量大的路段施工，涂布底油后，请放置示警帽，避免车轮碾压，带走底油，留下尘土。
假如料温低于180℃或更低时，石油树脂并未完整舒展，影响涂料的流动性，致使在施工时标线发生拉毛景象，直接后果是标线外面泛起或留下较多麻点，影响标线的外观；同时，温度太低也会影响到石油树脂份子的舒展性，从而减弱标线对路面的附着力。
当熔料温度太高时，涂料中助剂挥发加速，同时其他如树脂等有机材料易分化、炭化，也轻易形成标线投入利用后，发脆乃至严重零落，俗语说，三分料，七分工，涂料质量和施工工艺是相辅相成，相互影响。
到这里，相信大家也发现，标线涂料看似简单，其实真正要做好路面标线涂料的施工，还是很有讲求和学问的。
